凯发精英体育电话投注 “五个一流”谱写新时代交通海事新篇章

2020-01-11 16:45:59 

凯发精英体育电话投注 “五个一流”谱写新时代交通海事新篇章

凯发精英体育电话投注,今年是新中国成立70周年。在交通部党组的正确领导下,海事系统全面履行了与时俱进的职责,确保了水上交通安全形势的稳定,保护了水环境的清洁,保护了船员的整体利益,维护了国家海事主权和人民利益,开创了安全监管的新局面,开辟了服务发展的新领域,树立了海上大国的新形象,取得了显著成绩。特别是党的十八大以来,我国水上交通安全监管体系逐步完善,法律框架体系逐步完善,海事装备技术逐步走向现代化、数字化和信息化,国际海事地位稳步提高。交通海事人员用他们的青春和鲜血写下了壮丽的诗篇。

向前进的使命召唤。建设交通强国是党中央以习近平同志为核心,着眼全局,面向未来的重大战略决策。做好新时期的交通运输工作,已成为总体出发点。最近,中共中央和国务院发布了《建设交通强国纲要》,提出到本世纪中叶建设一个完全满意、得到良好保护和世界领先的交通强国。这进一步指明了运输业的努力方向,吹响了重新开始的号角。

站在新的历史起点上,作为综合交通运输体系的重要组成部分,作为国家水上行政执法的主要力量,确保水上交通安全的主要力量,以及全球海事治理体系的建设者,交通运输和海事将在习近平中国特色社会主义新时代的指引下,在我部党的坚强领导下,坚持以“三个现代化”建设为指导, 全面落实“三包一维护”责任,以“五个一流”为目标,努力建设一支让党中央放心、让人民满意、服务交通、贡献社会的海上铁军,成为交通强国建设的先锋和示范者。

提供一流的海运服务。目前,海事服务保障能力不能完全满足国民社会产业的发展需求。全面支持交通强国建设,从提高本质安全水平、加强安全风险防控、提高应急能力入手,实现有序、便捷、高效的水上交通,从根本上消除人为因素引发的重大水上交通事故。从加强船舶污染减排、夯实污染防治基础、引导船舶绿色发展入手,最大限度地减少船舶对环境的影响,保护水环境免受污染。通过建设高素质的船员队伍,促进智能航运发展,提高水运效率,优化航运经营者环境,促进航运业的高质量发展。从全面深化海事体制机制改革、提高海事法治水平、扩大社会参与入手,提高现代治理水平,促进经济社会发展,为国家战略的有效实施服务,显著提高人民满意度,充分展示维护国家海事主权和海事权益的行动。

实现一流的海上安全。随着现代信息技术与水运行业的深度融合,智能航运和绿色航运已经成为整个行业正在经历的时代变革。为了适应这一趋势,未来将瞄准新一代信息技术、人工智能、新材料、新能源和新设备等世界科技发展前沿,开发多系统、多网络、互联互通的综合导航支撑平台,提供渐进式三维导航导航导航服务、多样化的海洋测绘产品、高效可靠的水上安全通信服务和海洋空间信息服务。建立全面、合理布局、高效运行的导航支持系统。导航路线和锚地将进行科学规划。导航设施将是先进和可靠的。影响深远的海洋测绘力量将显著增强。全球海上安全卫星通信网络将得以实现。导航支持将向立体化、智能化和全球化发展,让海员享受高质量的服务支持。

组建一流的海事团队。海事有团队建设的清晰示范。实现建设交通强国的任务,加强理想信念教育,增强使命感,牢记第一心的使命,锻造钢铁般的忠诚。我们将建立一个鼓励创新和容忍失败的容错和纠错机制。我们要引导海事队伍勇于改革、勇于创新、勇于承担,让他们像钢铁一样承受重担。完善目标管理、绩效评估和监督检查机制,确保严格纪律、严格执行命令、有效执行。我们将形成一个长期的机制来执行纪律和纪律,从而锻造铁的纪律。因此,我们将加强人才发展规划,优化人才培养环境,培养高层次人才梯队。提高队伍整体效率和管理水平,突出专业能力培养,完善干部奖惩机制,建设高素质干部队伍。加强社会主义核心价值观和新时期交通精神的引导,培育鲜明的海洋文化,发挥典型示范作用。

建造一流的设施和设备。经过70年的发展,虽然陆、海、空一体化的海洋设施设备体系已经基本建立,并正在逐步走向现代化、数字化和信息化,但海洋设施设备体系的基础已经决定加快设施设备的整体升级,以充分满足交通强国建设的需要。未来,通过优化岸基设施设备布局,建设满足不同能力建设需求的海上移动设备系统,建设全球导航海上巡航救援综合船,建设无人机、直升机、固定翼机队等。,建设岸基、海、空、空一体化设施设备体系。通过建设覆盖面广、感知动态、互联互通的水上交通安全综合防控体系,推进智能海事服务建设,提升提供深远海事服务的能力,海事设施设备水平达到国际前沿。

形成一流的国际影响力。海事管理活动具有鲜明的国际特征。在交通强国战略中,我们将力争成为世界一流、世界前列,全面提高国际海事机构的话语权。参与全球海洋治理,不断加强对国际海事公约制定(修订)的参与,已成为制定国际海事标准的重要推动力。它将在推动北斗卫星导航系统海上应用、应对气候变化等重大问题上发挥主导作用,并在最前沿引领国际规则制定方向。扩大国际合作格局,加强与其他国家海洋政策、规则和标准的“软联系”,增强国际合作能力。我们将建立高级别定期对话机制,推动建立新的合作平台,加强区域和双边多边海事合作。完善目标明确、责任明确、运行高效、内外协调的海洋国际事务工作机制,建立和完善国际合作产学研合作网络,加强国际人才梯队的培养和出口。

蓝图已经拟定,斗争是在正确的时间进行的。在新的时代和新的使命中,交通海事人员将牢记自己最初的心和使命,始终以人民利益为重,准确把握海事在建设交通强国中的位置坐标,在交通部党组的坚强领导下,团结一致,勇往直前,努力实现海事管理体制和管理能力的现代化,为率先建设交通强国而不懈努力!

交通部海事局

党委书记兼主任曹德生

向新时代传递信息

刘功臣交通部前安全主任

今年是中华人民共和国成立70周年。这是一个全新的起点,海运业有更大的发展空间。国家海事系统作为我国重要的海事行政执法队伍,应当在习近平中国特色社会主义新时代的指导下,在建设交通强国的框架内,以“三个现代化”建设为导向,不断推进海事管理体制和行政能力的现代化,充分适应国家战略发展的需要,深化“放开管理服务”改革, 积极推进绿色航运发展,推进数字海事建设,努力建设一支政治坚定、素质优良、作风优良、责任廉洁的海事队伍。

新时期,中国海运业应不断加强顶层设计和统一领导,紧紧围绕“三包一维护”的海事责任,以建设人民满意的海运业为目标,审时度势,努力建设一流的国内经济执法体系和国际领先的海事管理机构。

苏桂聪,全国劳动模范,南海航行保障中心

每一代人都有自己的使命和责任。保障水上交通安全,保护清洁水环境,保护船员整体权益,维护国家海洋主权和人民利益,是党和人民的神圣职责和使命。起初,我们的心像一块石头,我们的使命是一座山。我们需要树立目标感,注重创新服务,建设让人们满意的海洋。

新时期,海事人员要坚持以“三个现代化”建设为指导,树立革命先辈和党员的标准,珍惜“燃烧自己,照亮他人”的情怀,不怕困难,勇于参与,勇于创新,以最初的心和使命引领海事事业的高质量发展。

回忆过去,数着浪漫的数字,看着现在。愿年轻一代的海事工作者有远大的理想,努力谱写海事运输的新篇章,为中华人民共和国成立70周年献礼!

中国营口区(辽宁)自由贸易试验区

管委会主任陈克贤

辽宁自由贸易区营口区挂牌以来,海事部门充分发挥专业优势,积极参与自由贸易区建设,努力进行提高服务水平、促进贸易便利化的制度创新,推出符合企业发展实际需要的服务措施。

其中,被列入国务院第五批全国复制、推广和改革试点经验的“船舶安全检查智能选船机制的实施”和得到国务院部际联席会议充分肯定的“促进中国国际亚氯酸盐航运规则标准的形成”,有效推动营口地区航运业的发展和建设,为共同努力促进自由贸易区的发展发挥了积极的示范作用。

希望在今后的工作中,海事部门将继续充分发挥监管和服务优势,不断赋予创新体系活力,不断推动海洋创新措施在自贸试验区先行测试,帮助优化经营环境,服务地方经济发展。

李俊,中国第一位液化天然气船长

作为一艘拥有20多年航海经验的远洋液化天然气船的船长,我真诚地为祖国航海事业的快速发展感到无比的荣耀和自豪。

20多年来,我经历了中国船员的发展壮大和船员社会地位的提高和提高。海事部门通过“袖珍工程”和“快乐船员”等各种平台,使船员们有了更体面的工作和生活。随着海洋强国国家战略的深化,预计海事部门可以不断改进船员培训方法,进一步改善船员发展环境,促进社会了解船员,热爱船员,逐步形成成为船员的文化氛围。

站在一个新的起点上,我希望中国海运业能够更多地参与国际海事组织船员业务规则和标准的制定和修订,增强国际话语权和影响力,促进中国从一个船员大国向一个船员强国的转变。

[纪念品]

1949年,交通部航海总局成立。

1973年,中国首次正式参加国际海事组织会议。

1984年,《中华人民共和国海上交通安全法》生效,这是中国第一部海上交通安全法。

1989年,中国首次当选为国际海事组织甲级成员。

1998年,中华人民共和国海事局成立。次年,水务监管体制改革正式启动。2005年,改革完成,水上交通安全监督管理实现了统一政令、统一布局、统一监督管理。

2013年,海事系统直属行政机构将全面重组,并纳入国家公务员序列管理。

2018年,前农业部的渔船检查、监督和管理职责移交给交通运输部,由该部海事安全局管理。

责任/郭琪

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